车门结构：车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定作用，后者限制车门打开角度。铰链通俗地说就是合页，作用就是支撑车门，让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动。表面看车门，并没有什么重要的汽车部件，而且构造也不及发动机那些核心部件精密。但是车门还是不同于其他普通的门，里面依然有数不清的配件，如：防撞梁、玻璃升降器、密封条、隔音层、门锁、感应器等等，甚至一部分车门上还有座椅调节的按钮。
车门关重了对车有一定影响。经常大力关门对车会造成一定的损害：1、隔音层会很受伤，如果车门被关坏了的话，噪音会直线飙升；2、车门容易老化，铰链和限位器松动也会导致车门内部件松动；3、车门会产生肉眼看不到的永久性变形，影响车门寿命。
车门与车身的连接方式：事实上，把车门和车身连接在一起的有两种零件，一个叫铰链，一个叫限位器，顾名思义，一个是固定作用，一个是限制车门打开角度和保持车门开启状态。铰链通俗地说就是合页,作用就是支撑车门，让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动。限位器的作用可以分为两部分，一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。两个零件通力合作，就使车身和车门紧紧地结合在了一起。
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