奥迪RS 5，奥迪的一辆高性能轿车。2009年9月法兰克福车展正式发布，其原型车继续在纽堡林北侧赛道进行测试，将在2010年第一季率先在欧洲市场发售。
奥迪RS 5的车头采用类似奥迪TT RS的大进风口设计，车尾则会装备自动升降尾翼。动力配置为全新开发的4.2L FSI V8自然吸气发动机。
简介
为与宝马M3抗衡，在2009年9月法兰克福车展上正式发布了奥迪RS 5，其原型车继续在纽堡林北侧赛道进行测试，车身伪装也被全数拆除，RS 5已经到了最后的测试阶段。在法兰克福车展发布之后，奥迪将在2010年第一季率先在欧洲市场发售RS 5。
此车采用了高转速的4.2升V8FSI发动机。经过工程师改造，这款用来驱动奥迪RS4的发动机被提升了30马力，达到450马力，峰值扭矩为430牛米，压缩比高达12.3:1。在奥迪quattro全轮驱动系统和19英寸轮彀的协助下，此车从静止加速到100公里/小时大约需要4.6秒，最高速度被电子限定在250公里/小时。
RS 5采用了来自奥迪A5的底盘设置，同时，其前轴往前延伸了120毫米，底盘比A5低了2厘米，以获得更好的55:45的前后轴车重分配比率和稳定性；为了获得更好的车身控制，此车会装备来自奥迪R8的碳纤维陶瓷刹车系统和经过改进的、来自奥迪TT的电磁阻尼系统；另外，以后轴为基础的quattro四轮驱动系统也让它拥有更加中和的操控平衡性。
结构性能
北美车展上，奥迪RS 5敞篷版车型正式亮相。奥迪RS 5敞篷版延续了COUPE版车的运动元素外，全新的软顶式敞篷设计让该车变得更加优雅，新车搭载了4.2FSI V8自然吸气发动机，并与7速双离合变速器相匹配，百公里加速仅为4.9秒。
四驱架构会增加额外负重，奥迪为进一步拉近与宝马M3的重量差距，奥迪RS5会使用大量碳纤维部件。车身前后配重被调整至接近50:50的完美比例，Quatrro四驱系统的中央差速器将60%的动力分配给后轮，最高可以分配85%至后轮或者70%至前轮，以提高操控极限。2010款奥迪RS5的动力配置为全新开发的4.2L FSI V8自然吸气发动机，最大输出功率输出达到450马力；传动系统提供七速手自一体与S tronic双离合两款变速箱，最大程度上减少在换挡时的动力流失，让1769kg的车身从0-100km/h加速少于5秒，极速则如常地被电子限制在250km/h。
敞篷版RS 5的顶棚可以在15秒内进行开启或者17秒内关闭，但是操作时车速必须低于50km/h。在外观上RS 5敞篷版在前进气格栅等位置同样有红色“RS”徽章，标配19英寸运动轮毂，也可以通过选装加大到20英寸。
外形设计
奥迪RS5采用了侵略性十足的大进气口设计，这种造型风格与奥迪TTRS非常相似。另外，奥迪RS5凶狠的前大灯依然配备了LED日间行车灯，前脸两侧还设计了大型的进气口，帮助发动机更好的实现散热功能。
在侧面线条方面RS5与S5几乎没有区别。前大灯仍旧延续A5系列的特点，LED日间行车灯造型简洁利落。RS5的进气格栅造型与S5相比面积更大，进气量更多，同时也使RS5的前脸造型较S5而言更加凶悍。RS5的中网为全镂空的六边形网，没有留下刻意用来安装车牌的车牌板。保险杠为独立安装，增加一丝运动气息。
作为S5的更高版本，RS5装配着胎壁更薄的19英寸合金“跑鞋”。但在车身侧面没有改动，仅仅调低了整车底盘高度。国外上市后的RS5标配代表其特殊身份的银色后视镜，而A5与S5为与车身同色的后视镜。车尾变化主要在保险杠，双侧四出排气管周围的后保险杠与前保险杠一样，后保险杆也是独立安装上去的。新增的自动升降尾翼与TT和R8类似，关闭时与车尾浑然一体。
新的奥迪RS5增加了可升降的后尾翼，用来减少高速行驶时的升力。RS5取消了雾灯，代替为面积更大的进气系统，用更多的冷空气给发动机和刹车系统降温是十分必要的。19英寸的五幅轮毂同样拥有空气动力学效果。
内饰特点
奥迪RS5的内饰设计也同样比较低调，整体都采用灰色调的颜色布局，一眼看上去完全是家庭轿车的风格。但中控台、方向盘以及座椅上都设计了RS5的独特标识，显示出它与众不同的一面。
在小改RS5Coupé的座舱中，以驾驶为导向的热血气息依旧，采用黑色基调，运用向驾驶座倾斜15度的中控台，创造以驾驶为导向的内饰配置，同时奥迪也通过碳纤维材质、钢琴烤漆饰板、铝合金材质和钻孔皮革等交织出性能意味强烈的内饰氛围。
车室内部运用真皮和Alcantara麂皮混搭的运动化座椅也附有电动调整功能，在提供包裹性更佳的乘坐感外，也让驾驶能够轻松地调整出适当的座姿。在小改款之后，RS5Coupé的座舱内部同样透过细节的修饰，点出与小改款前不同的新意。随着奥迪家族陆续改用新一代的方向盘造型，RS5Coupé同样换上新一代的方向盘设计，不过为了让RS5Coupé更具性能气息，奥迪将其改为小盘径的平底设计，创造更为热血的座舱氛围。
动力系统
奥迪RS5与S5Coupe使用相同的发动机，不过RS5将马力提高到450匹，扭矩不变。这台4.2L发动机的功率已经超过当年同样使用4.2L发动机的奥迪R8跑车了，不过这不是简单的提高功率这么简单，大排量自然吸气发动机在跑车界仍有不可撼动的地位，其主要原因就是整个转速区间内积极的油门响应。此外排气系统也得到了改进，声音更加震撼。7挡Stronic变速器被得到了改进，以应付如此强大的功率。同时这也是7挡Stronic首次与高转速发动机相匹配。奥迪RS5的表现将会相当震撼。
动力方面，2012款奥迪RS5没有变化，搭载一台4.2升V8FSI自然吸气发动机，最大输出功率450马力，峰值扭矩430N·m，驱动模式使用了crown-gear为中央差速器的quattro四驱系统，使这款车的百公里加速为4.6秒。
详细参数
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发动机位置 |
前置 |
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驱动形式 |
四驱 |
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工信部油耗(L/100km)市郊 |
8.1 |
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工信部油耗(L/100km)市区 |
14.1 |
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工信部油耗(L/100km)综合 |
11.1 |
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最高车速(km/h) |
250 |
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长 |
4649 |
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宽 |
1860 |
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高 |
1366 |
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轴距 |
2751 |
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整备质量 |
1725 |
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承载质量 |
2225 |
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车身结构 |
承载式 |
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车门数 |
2 |
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座位排数 |
2 |
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座位数 |
5 |
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油箱容积(L) |
64 |
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后备箱容积(L) |
455 |
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发动机排量(mL) |
4163.0 |
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工作方式 |
自然吸气 |
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每缸气门数(个) |
4 |
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气缸排列形式 |
V型8缸 |
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压缩比 |
12.3:1 |
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最大马力(Ps) |
450 |
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最大功率(Kw) |
331 |
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最大功率转速(rpm) |
8250 |
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最大扭矩(Nm) |
430 |
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最大扭矩转速(rpm) |
4000-6000 |
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发动机特有技术 |
燃油分层喷射 |
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燃料形式 |
汽油 |
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燃油标号 |
97 |
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供油方式 |
缸内直喷 |
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环保标准 |
欧5 |
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变速器类型 |
S tronic双离合变速 |
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档位数(个) |
7 |
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官方0-100Km/h加速(s) |
4.6 |
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轮毂尺寸 |
19 |
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