油电混合汽车哪款最好(10万到35万国产混动好车推荐)

10万到35万国产混动好车推荐：吉利远景X6PRO、传祺影豹、比亚迪驱逐舰05、奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏版e+、领克092.0TDEM-P插混版。

油电混合汽车哪款最好

1、吉利远景X6 PRO

先从燃油车和混合动力车开聊。排名不分先后，不过价格从低到高。

第一款车，吉利远景X6 PRO，在大家都在玩噱头追高端的风潮下，你要找一款10万元以下，综合性能和品质不错，满足家用需要，还是新款的车，已经相当困难了。所以首先，这台车不到8万元的起步定价，我就想给吉利一个赞。

价格虽然低，但如果你见过和开过实车就知道，它一点都不凑合，外形完全不像10万元以下的SUV，车长超过4.5米，轴距有2661mm， 1.4T发动机有141匹最大马力，日常家用的种种需求和场景都能应付。

这个价位虽然没有四驱，但底盘高，通过性不错，烂路也不怕。事实上，我第一时间想到它的原因，看我们节目的蜗友都知道，去年冬季最冷时，我们曾驾驶三台远景X6 PRO独闯青海西部的高海拔蛮荒腹地，走了近2000公里，车子兢兢业业没任何问题，各种表现超过我们的预想。这款车，我推荐它的自动档，也就是顶配版，虽然比手动档贵出一万多，但在城市日常使用还是省事轻松很多，而且比较厚道的采用了6AT手自一体变速箱，平顺性、成熟度和耐用性，比双离合强。

2、传祺影豹

第二款车，去年一下就火起来的传祺影豹。其实去年它刚登场，我们抢先试驾时就觉得它会火。因为它把普通年轻人的心态和喜好拿捏得太准了。而且十万出头的价位，也非常务实，没有太大压力。对于人生的第一台车，我坚决支持量力而行。不为了虚荣，给自己太大的压力，更不要“啃老”。

关于影豹的各种喷和嘲讽不少，比如四排气，比如模拟声浪等等。不过我觉得，虽然所有汽车品牌都喜欢拿年轻人说事儿，但真正踏实去了解年轻人的喜好、需求，以及现实压力，去用心细心为年轻人设计，为年轻人造车的厂家并不多。所以这才是传祺影豹火起来的原因。

另外，以它的价位，我觉得也不算样子货，毕竟有177匹马力输出，原厂可以跑进7秒，加上4.7米的车长，无论性能还是实用性，也对得起它的价格。这台车如果你预算充裕，我推荐考虑R-style赛道版，配置都拉满，外形也很酷，并且自带一堆外观运动套件，不用再担心年审问题。当然，这款包牌落地，估计就得15万元了。

两款燃油车了，价位再往上可以考虑混合动力车，今年最火的混动车，毫无争议是比亚迪，尤其主打家庭用户市场的dm-i混动技术。虽然它没有Dm-P系列那么强动力，加速也不算快。但是它省油啊！你就是不充电只加油，油耗都可以控制在4升多的量级，如果你方便充电，超过100公里的纯电续航，城市里基本就是一台电动车。

3、比亚迪 驱逐舰05

而且最关键的是这套系统把成本控制得非常好。15万以内的主价格区间，并没比燃油车贵多少。我知道，比亚迪Dm-i系列里，目前最缺货最抢手的应该是秦PLUS，不过我更推荐它的姐妹车驱逐舰05，推荐理由：第一，两款车虽然同平台，尺寸也差不多，但驱逐舰05外形更年轻，而且说实话，龙之脸也有点审美疲劳。

第二，内饰的话，驱逐舰05也更精致和有科技感一些，仪表屏大一圈。中控屏秦PLUS不能转，而驱逐舰05可以，好玩度和实用性都会提升不少。

更主要的是，驱逐舰05据说排队时间比秦PLUS要短一些，特别是55公里的版本，运气好能遇到准现车，付钱就把车开走的感觉很爽。所以推荐版本，我也推荐55公里版本，虽然110公里的长续航很诱人，现在55公里版的起步价才11.98万啊！

4、奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏版e+

第四款车，奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏版e+。比亚迪dm-i虽然火，但如果你要说它是同级里最强的插混技术，那倒未必。比如奇瑞的鲲鹏DHT就不服。这套系统，厂家宣传叫“3擎3挡9模11速”，听着挺玄乎吧？其实简单点说，它和dm-i相比，把一大一小的主次双电机，变成了并列的两颗大电机，同时还多了三个机械变速档位，所以它的动力组合模式更多，发动机介入驱动的区间更多，理论上综合动力输出会更猛，也更省油。

另外，瑞虎8这款车，在国内也是多年的人气和口碑了，新一代产品外形和内饰有质的飞跃，不会再被喷奇瑞不懂设计了。此外，1.5T发动机加插混的配置，超过4.7米的车长，起步15万出头，性价比也很突出。这款车我推荐选入门版即可，15.58万元，配置其实挺全了。

5、领克09 2.0TD EM-P插混版

最后一款，价格往上提一提，领克09 2.0TD EM-P插混版。在6/7座版块缺乏好车，需求又一年比一年旺的国内车市，领克09本来就是市场热货，超过5米的车长，近2米的车宽，2984毫米的夸张轴距，再加上豪华感很浓的内饰和配置，所以才有“换壳版VOLVO XC90”的江湖别称。

但光靠这些它不足以成为今天的“五分之一”。必须还要加EM-P插混系统。领克所谓的EM-P插混，其实就是沃尔沃T8的变体。作为T8车主，我可以告诉它，它就是当前论性能最猛的插混，没有之一。回到领克，EM-P技术，让领克09瞬间从居家男，变成了 “悍将”，油电叠加最大功率382匹马力，峰值扭矩844牛米，原厂百公里加速5.9秒。而且它让我等沃尔沃T8车主最眼红的是有一百多公里的纯电续航。

可能有人质疑我今天为啥没推荐理想，如果这两台车二选一，你会选哪个？可以留言说说。推荐版本，这款车确实不便宜，起步已经35万+了，所以我建议索性上高配的am版本，贵个2万元，什么配置都有了。至于6座还是7座看你所需。